З пункту гледжання вонкавага дызайну, Xiaopeng G6 мае напаўзакрыты дызайн пярэдняй панэлі з круглявай і паўнавартаснай пярэдняй часткай, якая ў цэлым выглядае гладка і модна. Лініі ўздоўж бакавой часткі аўтамабіля плыўныя і пяшчотныя, а вялікі нахілены дах падкрэслівае спартыўны выгляд аўтамабіля. Унутры аўтамабіля простая і стыльная кампаноўка з цэнтральнай панэллю кіравання ў класічным Т-образным дызайне. Для ашалёўкі выкарыстоўваюцца мяккія матэрыялы і храмаваныя акцэнты, якія ўзмацняюць адчуванне якасці інтэр'еру.
Xiaopeng G6 2024 мадэль 580 Long Range Plus |
Xiaopeng G6 2023 мадэль 580 Long Range Pro |
Xiaopeng G6 2023 мадэль 580 Long Range Max |
Xiaopeng G6 2023 мадэль 755 Long Range Pro |
Xiaopeng G6 2023 мадэль 755 Long Range Max |
Xiaopeng G6 2023, мадэль 700, максімальная прадукцыйнасць з поўным прывадам |
|
Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) |
580 |
580 |
580 |
755 |
755 |
700 |
Максімальная магутнасць (кВт) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
Максімальны крутоўны момант (Н·м) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
Будова цела |
5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік |
|||||
Электрычны рухавік (Ps) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) |
4753*1920*1650 |
|||||
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) |
6.6 |
6.6 |
6.6 |
5.9 |
5.9 |
3.9 |
(км/г)Максімальная хуткасць (км/г) |
202 |
|||||
Уласная маса (кг) |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
2095 |
Маторны тып |
пастаянны магніт / сінхрон |
пастаянны магніт / сінхрон |
пастаянны магніт / сінхрон |
пастаянны магніт / сінхрон |
пастаянны магніт / сінхрон |
Пярэдні індукцыйны/асінхронны задні пастаянны магніт/сінхронны |
Агульная магутнасць электрарухавіка (кВт) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
) Агульная магутнасць электрарухавіка (Ps) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Нм) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) |
— |
— |
— |
— |
— |
140 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) |
— |
— |
— |
— |
— |
220 |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) |
218 |
|||||
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) |
440 |
|||||
Колькасць прывадных рухавікоў |
Адзін рухавік |
Адзін рухавік |
Адзін рухавік |
Адзін рухавік |
Адзін рухавік |
Двайны рухавік |
Маторная кампаноўка |
тыл |
тыл |
тыл |
тыл |
тыл |
Пярэдні+Задні |
Тып батарэі |
літый жалеза |
літый жалеза |
літый жалеза |
Трайны літый |
Трайны літый |
Трайны літый |
Марка акумулятара |
КАЛБ-тэхн |
|||||
Спосаб астуджэння акумулятара |
Вадкаснае астуджэнне |
|||||
Энергія акумулятара (кВт·г) |
66 |
66 |
66 |
87.5 |
87.5 |
87.5 |
Функцыя хуткай зарадкі |
падтрымка |
|||||
Спосаб ваджэння |
Задні прывад |
Задні прывад |
Задні прывад |
Задні прывад |
Задні прывад |
Двуматорны поўны прывад |
Форма з поўным прывадам |
— |
— |
— |
— |
— |
Электрычны поўны прывад |
Тып пярэдняй падвескі |
Двухрычажная незалежная падвеска |
|||||
Тып задняй падвескі |
Пятирычажная незалежная падвеска |
|||||
Тып стаяначнага тормазу |
● Электронная паркоўка |
|||||
Спецыфікацыі пярэдніх шын |
●235/60 R18 |
|||||
Характарыстыкі задніх шын |
●235/60 R18 |
|||||
Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын |
Няма |
|||||
Падушка бяспекі сядзення кіроўцы/пасажыра |
Галоўны ●/Дапаможны ● |
|||||
Пярэдняя/задняя бакавая паветраная абалонка |
Пярэдні ●/Задні - |
|||||
Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISOFIX |
● |
|||||
ABS антыблакіровачнай сістэмы тармажэння |
● |
|||||
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) |
● |
|||||
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) |
● |
|||||
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) |
● |
|||||
Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) |
● |
Падрабязныя фатаграфіі пазадарожніка Xiaopeng G6 наступным чынам: