CR-V (Comfortable Runabout-Vehicle), прытрымліваючыся канцэпцыі распрацоўкі «лёгкага і прыемнага кіравання ў любы час і ў любым месцы», заслужыў любоў больш чым 11 мільёнаў аўтаўладальнікаў у больш чым 160 краінах з моманту свайго стварэння 25 гадоў таму. Выйшаўшы на ўнутраны рынак у 2004 годзе, кампанія паспяхова даследавала кітайскі рынак гарадскіх пазадарожнікаў на працягу 17 гадоў, а таксама заваявала падтрымку і прызнанне 2,2 мільёна айчынных аўтаўладальнікаў.
1. Прадстаўленне Honda CR-V
Honda CR-V, як класічны гарадскі пазадарожнік, атрымаў шырокае прызнанне на рынку дзякуючы сваёй збалансаванай прадукцыйнасці, прасторнаму салону і выдатнай якасці. Абсталяваны высокаэфектыўнай і энергазберагальнай сістэмай сілкавання, ён забяспечвае бесперабойнае і камфортнае кіраванне. Яго модны і ўражлівы знешні дызайн дапаўняецца вытанчаным інтэр'ерам, у якім прыярытэт даецца практычнасці, у той час як яго мноства функцый задавальняе разнастайныя патрэбы сем'яў і гарадскіх падарожнікаў. Honda CR-V з'яўляецца ідэальным выбарам для штодзённых паездак і паездак на выхадныя.
2. Параметр (спецыфікацыя) Honda CR-V
HondaCR-V 2023 2.4T Двухпрывадная пікавая версія 7-мясцовая |
HondaCR-V 2023 2.4T Двухпрывадная прэміум-версія 7-мясцовы |
HondaCR-V 2023 2.4T Прэміум-версія з поўным прывадам, 5-мясцовая |
Honda 2023 2.0T e:HEV: версія Smart Enjoy з двухколавым прывадам |
|
Асноўныя параметры |
||||
Максімальная магутнасць (кВт) |
142 |
142 |
142 |
— |
Максімальны крутоўны момант (Н·м) |
243 |
243 |
243 |
— |
Будова цела |
5-дзвярны 7-мясцовы пазадарожнік |
5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік |
||
Рухавік |
1.5T 193 конскіх сіл L4 |
1.5T 193 конскіх сіл L4 |
1.5T 193 конскіх сіл L4 |
2.0T 150 конскіх сіл L4 |
Электрычны рухавік (Ps) |
— |
— |
— |
184 |
Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1690 |
4703*1866*1680 |
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) |
— |
9.29 |
— |
— |
Максімальная хуткасць (км/г) |
188 |
188 |
188 |
185 |
Гарантыя на ўвесь аўтамабіль |
Тры гады або 100 000 км |
Тры гады або 100 000 км |
Тры гады або 100 000 км |
Тры гады або 100 000 км |
Уласная маса (кг) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
Максімальная маса з грузам (кг) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
Рухавік |
||||
Мадэль рухавіка |
L15BZ |
L15BZ |
L15BZ |
LFB22 |
Аб'ём (мл) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
Форма прыёму |
Турбонаддув |
Турбонаддув |
Турбонаддув |
Атмасферны |
Кампаноўка рухавіка |
Папярочны |
Папярочны |
Папярочны |
Папярочны |
Размяшчэнне цыліндраў |
L |
L |
L |
L |
Колькасць цыліндраў |
4 |
4 |
4 |
4 |
Колькасць клапанаў на цыліндр |
4 |
4 |
4 |
4 |
Клапанны механізм |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
Максімальная конская сіла (Ps) |
193 |
193 |
193 |
150 |
Максімальная магутнасць (кВт) |
142 |
142 |
142 |
110 |
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
Максімальны крутоўны момант (Н·м) |
243 |
243 |
243 |
183 |
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
Максімальная карысная магутнасць (кВт) |
142 |
142 |
142 |
110 |
Спецыфічныя для рухавікоў тэхналогіі |
VTEC TURBO |
VTEC TURBO |
VTEC TURBO |
— |
Тып энергіі |
Гослайн |
Гослайн |
Гослайн |
Гібрыдны электрычны |
Рэйтынг паліва |
NO.92 |
NO.92 |
NO.92 |
NO.92 |
Рэжым падачы паліва |
Прамы ўпырск |
Прамы ўпырск |
Прамы ўпырск |
Прамы ўпырск |
Матэрыял галоўкі блока цыліндраў |
Алюмініевы сплаў |
Алюмініевы сплаў |
Алюмініевы сплаў |
Алюмініевы сплаў |
Матэрыял блока цыліндраў |
Алюмініевы сплаў |
Алюмініевы сплаў |
Алюмініевы сплаў |
Алюмініевы сплаў |
Экалагічны стандарт |
Кітайскі IV |
Кітайскі IV |
Кітайскі IV |
Кітайскі IV |
рухавік |
||||
Маторны тып |
— |
— |
— |
— |
Агульная магутнасць электрарухавіка (кВт) |
— |
— |
— |
135 |
Агульная магутнасць электрарухавіка (Ps) |
— |
— |
— |
184 |
Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Нм) |
— |
— |
— |
335 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) |
— |
— |
— |
135 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) |
— |
— |
— |
335 |
Колькасць прывадных рухавікоў |
— |
— |
— |
Адзін рухавік |
Маторная кампаноўка |
— |
— |
— |
Фронт |
Тып акумулятара |
— |
— |
— |
● Літый-іённы акумулятар |
Перадача |
||||
для сцісласці |
Бесступенькавая трансмісія CTV |
Бесступенькавая трансмісія CTV |
Бесступенькавая трансмісія CTV |
Бесступенькавая трансмісія E-CTV |
Колькасць перадач |
Бесступенькавая трансмісія |
Бесступенькавая трансмісія |
Бесступенькавая трансмісія |
Бесступенькавая трансмісія |
Тып трансмісіі |
Бесступеньчатая трансмісія |
Бесступеньчатая трансмісія |
Бесступеньчатая трансмісія |
Электронная бесступенькавая трансмісія |
Рулявое кіраванне шасі |
||||
Спосаб ваджэння |
● Пярэдні прывад |
● Пярэдні прывад |
● Пярэдні прывад з поўным прывадам |
● Пярэдні прывад |
Форма з поўным прывадам |
— |
— |
Адаптыўны поўны прывад |
— |
Цэнтральны дыферэнцыяльны будынак |
— |
— |
Шматдыскавае счапленне |
— |
Тып пярэдняй падвескі |
Незалежная падвеска Макферсон |
Незалежная падвеска Макферсон |
Незалежная падвеска Макферсон |
Незалежная падвеска Макферсон |
Тып задняй падвескі |
Шматрычагавая незалежная падвеска |
Шматрычагавая незалежная падвеска |
Шматрычагавая незалежная падвеска |
Шматрычагавая незалежная падвеска |
Тып дапамогі |
Дапамога па электрычнасці |
Дапамога па электрычнасці |
Дапамога па электрычнасці |
Дапамога па электрычнасці |
Канструкцыя транспартнага сродку |
Апорны тып |
Апорны тып |
Апорны тып |
Апорны тып |
Тармажэнне колаў |
||||
Пярэдні тып тормазу |
Вентыляцыя дыскавага тыпу |
Вентыляцыя дыскавага тыпу |
Вентыляцыя дыскавага тыпу |
Вентыляцыя дыскавага тыпу |
Задні тып тормазу |
Тып дыска |
Тып дыска |
Тып дыска |
Тып дыска |
Тып стаяначнага тормазу |
● Электронная паркоўка |
● Электронная паркоўка |
● Электронная паркоўка |
● Электронная паркоўка |
Спецыфікацыі пярэдніх шын |
●235/65 R17 |
●235/60 R18 |
●235/55 R19 |
●235/60 R18 |
Характарыстыкі задніх шын |
●235/65 R17 |
●235/60 R18 |
●235/55 R19 |
●235/60 R18 |
Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын |
Не поўнапамерны |
Не поўнапамерны |
— |
— |
Пасіўная бяспека |
||||
Падушка бяспекі сядзення кіроўцы/пасажыра |
● Галоўны ●/Дапаможны ● |
● Галоўны ●/Дапаможны ● |
● Галоўны ●/Дапаможны ● |
● Галоўны ●/Дапаможны ● |
Пярэдняя/задняя бакавая паветраная абалонка |
● Пярэдні ●/Задні ● |
● Пярэдні ●/Задні ● |
● Пярэдні ●/Задні ● |
● Пярэдні ●/Задні ● |
Пярэднія/заднія галаўныя падушкі бяспекі (паветраныя шторы) |
● Пярэдні ●/Задні ● |
● Пярэдні ●/Задні ● |
● Пярэдні ●/Задні ● |
● Пярэдні ●/Задні ● |
Каленная падушка бяспекі |
● Каленная падушка бяспекі кіроўцы |
● Каленная падушка бяспекі кіроўцы |
● Каленная падушка бяспекі кіроўцы |
● Каленная падушка бяспекі кіроўцы |
Функцыя кантролю ціску ў шынах |
● Сістэма кантролю ціску ў шынах |
● Сістэма кантролю ціску ў шынах |
● Сістэма кантролю ціску ў шынах |
● Сістэма кантролю ціску ў шынах |
Недапампаваныя шыны |
— |
— |
— |
— |
Напамін пра непрышпілены рамень бяспекі |
● Усе транспартныя сродкі |
● Усе транспартныя сродкі |
● Усе транспартныя сродкі |
● Усе транспартныя сродкі |
Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISOFIX |
● |
● |
● |
● |
ABS антыблакіровачнай сістэмы тармажэння |
● |
● |
● |
● |
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) |
● |
● |
● |
● |
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) |
● |
● |
● |
● |
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) |
● |
● |
● |
● |
Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) |
● |
● |
● |
● |
Актыўная бяспека |
||||
Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху |
● |
● |
● |
● |
Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі |
● |
● |
● |
● |
Парады па кіраванні стомленасцю |
● |
● |
● |
● |
Папярэджанне аб лабавым сутыкненні |
● |
● |
● |
● |
Папярэджанне аб сутыкненні ззаду |
— |
— |
— |
— |
Папярэджанне аб нізкай хуткасці |
— |
— |
— |
● |
Убудаваны рэгістратар кіравання |
— |
● |
● |
— |
Выклік ратавальнікаў на дарозе |
● |
● |
● |
● |