KEYTON AUTO > прадукты > Пазадарожнік > Пазадарожнік HEV/PHEV > Highlander Intelligent Electric Hybrid Dual Engine SUV

прадукты

Новыя прадукты

Highlander Intelligent Electric Hybrid Dual Engine SUV

Абсалютна новы Highlander чацвёртага пакалення абсталяваны нядаўна імпартаваным Highlander Intelligent Electric Hybrid Dual Engine SUV, які забяспечвае дастатковую магутнасць і больш камфортныя ўражанні для пасажыраў. Падчас тэст-драйву аўтамабіль прадэманстраваў плаўную перадачу магутнасці і стабільнае кіраванне, што сведчыць аб яго здольнасці лёгка адаптавацца да гарадскіх умоў дарожнага руху, у тым ліку да магчымых затораў, без істотных адчуванняў штуршкоў.

Адправіць запыт

Апісанне Прадукта

1. Прадстаўленне Highlander Intelligent Electric Hybrid Dual Engine SUV

Даўжыня, шырыня, вышыня і колавая база складаюць адпаведна 4965 мм, 1930 мм, 1750 мм і 2850 мм. Па габарытах аўтамабіль Highlander большы за папярэднюю мадэль, што сведчыць аб тым, што ўнутраная прастора ўсяго аўтамабіля значна павялічылася, што зрабіла салон больш прасторным. Спажыўцы могуць выбраць адзін з пяці варыянтаў колеру ў залежнасці ад сваіх пераваг пры выбары колеру кузава.

2. Параметр (спецыфікацыя) Highlander Intelligent Electric Hybrid Dual Engine SUV

Канфігурацыя Highlander Intelligent Electric Hybrid Dual Engine
Асноўныя параметры
ДаўжыняШырыня Вышыня	496519301750
Колавая база	2850
Шырыня пярэдняй і задняй каляіны	1655/1660
Мінімальны радыус павароту	5.7
Снаряжаная маса	2035
NEDC комплексны расход паліва ва ўмовах эксплуатацыі	5.8
Ёмістасць паліўнага бака	65
Пасажыраўмяшчальнасць	7
Сістэма харчавання
Тып рухавіка	Радны чатырохцыліндравы/16-затамкавы - DOHC з падвойным размеркавальным валам з верхнім размяшчэннем клапанаў/VVT-iE інтэлектуальная сістэма ўпуску з электрычным рэгуляваннем фаз фаз VVT-i/інтэлектуальная электронная сістэма кіравання з рэгуляваннем фаз фаз VVT-i
Спосаб падачы паліва	Сістэма ўпырску паліва з электронным кіраваннем EFI D-4S, непасрэдны ўпырск цыліндру + упырск ва ўпускны калектар, сістэма падачы паліва з падвойным упырскам
Стандарт выкідаў	кітайскі VI
Водазмяшчэнне	2487
Каэфіцыент сціску	14
Макс. магутнасць	141/6000
Макс. крутоўны момант	238/4200-4600
Макс. хуткасць	180
Тып трансмісіі	E-CVT
Інтэлектуальная электрычная гібрыдная сістэма харчавання з падвойным рухавіком
Маторны тып	Сінхронны з пастаянным магнітам
Пікавая магутнасць электрарухавіка	134 спераду/40 ззаду
Пікавы крутоўны момант электрарухавіка	270 спераду/121 ззаду
Максімальная выходная магутнасць сістэмы	183
Тып батарэі	Металгідрыдныя нікелевыя батарэі
Колькасць акумулятарных модуляў	40
Ёмістасць батарэі	6
Падвеска, тармажэнне і рэжым руху
Сістэма пярэдняй/задняй падвескі	Спераду: незалежная падвеска Макферсан Задняя частка: незалежная падвеска з падвойнымі рычагамі
Сістэма гідраўзмацняльніка руля	прыбытак на акцыю
Пярэдняя/задняя тармазная сістэма	Вентыляваны дыскавы тормаз
Сістэма поўнага прывада
Е-ЧАТЫРЫ	●
Знешні выгляд
Антэна з акулавых плаўнікоў	●
Дыскі з алюмініевага сплаву	18 цаляў
Памер шыны	235/55R20
Складанае вонкавае люстэрка задняга выгляду (з сігналам павароту і функцыяй падагрэву)	●
Вонкавае люстэрка задняга выгляду з электрычным рэгуляваннем	●
Перарывісты шклоачышчальнік (рэгуляваная працягласць)	●
Храмаваная аздабленне бакавых вокнаў	●
Агні
Пярэднія святлодыёдныя фары	●
Святлоадчувальная інтэлектуальная сістэма пярэдніх фар	●
Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні	●
Пярэднія святлодыёдныя процітуманыя фары	●
Камбінаваныя святлодыёдныя заднія ліхтары	●
Інтэр'ер
Шматфункцыянальнае рулявое кола (з рэгуляваннем уверх і ўніз, спераду і ззаду ў 4 напрамках)	●
Цэнтральная кансоль класа люкс	●
Пярэднія і заднія ліхтары для чытання	●
Цэнтральны падлакотнік і падшклянак другога шэрагу	●
Раскошныя дываны	●
Сядзенні
Удасканаленыя тканкавыя сядзенні	●
Сядзенне кіроўцы наладжваецца ў 6 напрамках, пасажырскае сядзенне ў 4 напрамках	●
Сядзенні другога шэрагу (рэгулююцца для нахілу, уплощения, рассоўвання, з 4/6 адсекамі)	●
Сядзенні трэцяга шэрагу (рэгулююцца для нахілу, уплощения, з 4/6 адсекамі)	●
Бяспека
Двухступеністая пярэдняя падушка бяспекі SRS на сядзенні кіроўцы	●
Пярэдняя падушка бяспекі SRS на сядзенні пасажыра	●
Каленная падушка бяспекі кіроўцы SRS	●
Пярэдняя бакавая падушка бяспекі SRS	●
Бакавая падушка бяспекі SRS тыпу шторкі	●
Прылада для фіксацыі дзіцячага сядзення ISOFX	●
Дзвярны замак для абароны ад дзяцей	●
Сістэма кантролю ціску ў шынах (з лічбавым дысплеем)	●
Антыблакіровачнай тармазная сістэма (з электроннай сістэмай размеркавання тармазнога высілка EBD)	●
Сігналізацыя супраць крадзяжу	●
Иммобилайзер	●
Аварыйна-выратавальная служба, выратавальная служба на дарозе (з падушкай бяспекі SRS)	●
Дзіцячае крэсла Toyoda Pure	ОА